1. 油的燃烧特点

        油是一种液体燃料, 而液体燃料的沸点总是低于它的着火温度 , 因此油的燃烧实际上是在气态下进行的。油在燃烧时 , 直接参加燃烧的不是液体状态的油 , 而是 “ 油气 ”。所以说油的燃烧包括蒸发、扩散和燃烧三个过程 , 而且是同时进行的。具有以下特点：
(1) 油在蒸发气化状态下燃烧 ;
(2) 油具有扩散燃烧的特点 ;
(3) 油需要雾化后再燃烧 ;
(4) 油在不同的条件下 , 具有不同的热分解特性。

2. 油燃烧器的分类

        燃烧器是把燃油输送及雾化装置与调风装置通过电路组 合在一起的设备。组合为一体 , 称为整体燃烧器。它除了能 保证较好供给锅炉燃料并使之完全燃烧外 , 还设有自动控制、 报警及保护装置。也有分体去础 , 即油系统 , 风系统分开 , 因 而电路系统也分开。根据燃料不同 , 燃烧器分为轻油 ( 煤油、 柴油〉、重油 ( 渣油 ) 及油气两用燃烧器。
根据燃烧器的油嘴数量与调节方式不同 , 燃烧器又分为 一级 ( 单段〉、二级 ( 双段 ) 、三级 ( 三段 ) 和比例式。一级 有一个喷油嘴 , 二级有两个喷油嘴 , 三级有三个喷油嘴。比 例式是燃烧器的负荷随着锅炉出力大小连续调整变化 , 而其 他是根据改变油嘴数量的变化来调整锅炉出力的大小。
 
3. 油燃烧器的结构

        为使燃料油燃烧良好 , 必须提高油的雾化质量 , 使油雾 与空气充分混合 , 这主要借助于燃烧器来实现。燃烧器是燃油锅炉的关键设备, 它由喷油部分 ( 雾化器 ) 、调风器部分、 点火及稳燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成

喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成; 调风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外壳等组成。
点火及稳燃装置由变压器、点火电极等组成 , 稳燃装置 由调风盘及燃烧头组成。
电气系统由火焰传感器、燃烧程序控制器、燃油加热控制器等组成。
电机伺服马达为凤机、油泵、风门调节、回油调节提供动力。

4. 油雾化喷嘴

(1) 机械雾化
机械雾化油嘴是利用较高的油压 , 将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。通常使用的机械雾化油嘴都是离心式油嘴。
    简单机械雾化油嘴是由雾化片 : 、旋流室、分油件以及油嘴螺帽等组成 ，具有一定压力、温度的燃油 , 通过进油孔和均油槽进入切向槽 , 获得很高的速度 , 然 后进入旋流室。油在旋流室内产生强烈的离心旋转 , 造成槽向脉动, 从喷孔喷出 , 形成空心锥形薄膜。由于油在紊流情 况下 , 经喷孔扩散 , 加之离心力作用 , 形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒 , 达到雾化的目的。
 (2) 转杯雾化
它的工作原理是燃料油通过空心转轴送到 3000~5000r/min 的高速旋转的杯形装置中 , 在离 心力的作用下 , 油在转杯中紧帖转杯内壁形成很薄的油膜 , 沿 杯口飞出 , 而被雾化成很细的油粒。与此同时 , 装在同一轴 上的风机叶片将一次风沿转杯口经导向片吹出 , 一次风旋转    方向与油滴的方向相反 , 使油滴进一步雾化。